Testeur de servo numérique HJ / Testeur de cohérence ESC pour hélicoptère R/C
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Prix habituel
$17.00 USD
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1. Tension d'entrée : 5~6 V CC
2. Largeur du signal de sortie : 800~2200us
3. Peut être synchronisé avec le contrôle de sortie de 4 servos et utilisé pour comparer les performances du contrôle du boîtier de direction. Le signal de sortie du servo de direction peut être précis à 2 µs (1 milliseconde = 1 000 microsecondes). Vous pouvez tester si le boîtier de direction est capable de réagir à des changements subtils.
4. Avec la fonction de test du signal PPM à l'écran, le signal PPM d'entrée change tandis que l'entrée synchronise la sortie du signal PPM vers le servo
5. Sous tension, entrez automatiquement en mode manuel (Manuel) 20us
6. Cycle de signal servo analogique 50H, fréquence 50Hz, potentiomètres rotatifs pour diminuer ou augmenter la largeur de l'impulsion de sortie
7. Appuyez sur le bouton Select (Remarque : fonction de commutation à clé, modes de circulation)
- Mode manuel S-1 (Manuel)
- Mode bit S-2 (Neutre)
- Mode automatique S-3 (Automatique)
8. Largeur d'impulsion des touches
- Cycle de signal servo analogique 50H 20us fréquence 50Hz
- 125H numérique le boîtier de direction un cycle de signal 8us fréquence 125Hz
- Cycle de signal servo numérique 250H, fréquence 4us 250Hz
9. Attention : bouton de signal numérique ou analogique pour sélectionner les servos correspondants puis brancher le servo de direction, pour éviter d'endommager le servo de direction
2. Largeur du signal de sortie : 800~2200us
3. Peut être synchronisé avec le contrôle de sortie de 4 servos et utilisé pour comparer les performances du contrôle du boîtier de direction. Le signal de sortie du servo de direction peut être précis à 2 µs (1 milliseconde = 1 000 microsecondes). Vous pouvez tester si le boîtier de direction est capable de réagir à des changements subtils.
4. Avec la fonction de test du signal PPM à l'écran, le signal PPM d'entrée change tandis que l'entrée synchronise la sortie du signal PPM vers le servo
5. Sous tension, entrez automatiquement en mode manuel (Manuel) 20us
6. Cycle de signal servo analogique 50H, fréquence 50Hz, potentiomètres rotatifs pour diminuer ou augmenter la largeur de l'impulsion de sortie
7. Appuyez sur le bouton Select (Remarque : fonction de commutation à clé, modes de circulation)
- Mode manuel S-1 (Manuel)
- Mode bit S-2 (Neutre)
- Mode automatique S-3 (Automatique)
8. Largeur d'impulsion des touches
- Cycle de signal servo analogique 50H 20us fréquence 50Hz
- 125H numérique le boîtier de direction un cycle de signal 8us fréquence 125Hz
- Cycle de signal servo numérique 250H, fréquence 4us 250Hz
9. Attention : bouton de signal numérique ou analogique pour sélectionner les servos correspondants puis brancher le servo de direction, pour éviter d'endommager le servo de direction
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