VXDIAG VCX NANO IDS V125 comme les outils de diagnostic WiFi VC MII pour Ford / Mazda
VXDIAG VCX NANO IDS V125 comme les outils de diagnostic WiFi VC MII pour Ford / Mazda
Prix habituel
$381.00 USD
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1. Pour la version FORD IDS : V125, pour la version Mazda IDS : V125
2. Prise en charge de plusieurs langues : anglais / japonais / portugais / roumain / coréen / néerlandais / polonais / turc / espagnol / français / italien / croate / danois / allemand / suédois / finnois / slovène / tchèque / russe / grec / chinois
3. Mise à jour par CD avec firmware déverrouillé
4. Prend en charge les véhicules neufs et anciens.
5. Exigences VXDIAG VCX NANO sur l'ordinateur :
- L'ordinateur dispose d'au moins 4 Go de mémoire
- L'ordinateur doit être produit après 2000 ans, un ordinateur trop ancien ne peut pas exécuter le logiciel.
6. VCX Nano est conforme à la norme SAE-J2534 (Pass-thru), peut être connecté à un ordinateur via USB 2.0 haute vitesse pour être compatible avec la plupart des protocoles de communication du véhicule. Il sera largement utilisé par les constructeurs automobiles pour effectuer le diagnostic et la reprogrammation en ligne de l'ECU. Il prend également en charge les logiciels de diagnostic d'origine tiers et OEM. L'outil de diagnostic VXDIAG VCX NANO pour Ford/Mazda OEM est la version de mise à jour du scanner Ford/Mazda VCM2. Les outils de diagnostic VXDIAG VCX NANO IDS peuvent fonctionner sur les nouveaux et anciens Ford et pour Mazda jusqu'en 2018 avec plusieurs langues disponibles et une mise à jour via CD avec firmware déverrouillé.
Fonction:
1. Programmation et installation de nouveaux calculateurs (PCM, ABS, combiné d'instruments, airbag, pompes à carburant, etc.)
2. Flux de données en direct avec fonctions d'enregistrement et de lecture pour les principaux calculateurs
3. Lire et effacer les codes d'erreur de diagnostic (DTC)
4. Régler, ajuster ou retirer les régulateurs de vitesse
5. Reconnaissance automatique du véhicule
6. Nouveau logiciel de mise à jour pour les calculateurs existants
7. Toutes les autres fonctions du concessionnaire
8. Réinitialisation de l'angle de braquage
9. Recherche de panne guidée
10. Programmer de nouvelles clés
11. Régénération du FAP
12. Purge des freins
13. Codage de l'injecteur
2. Prise en charge de plusieurs langues : anglais / japonais / portugais / roumain / coréen / néerlandais / polonais / turc / espagnol / français / italien / croate / danois / allemand / suédois / finnois / slovène / tchèque / russe / grec / chinois
3. Mise à jour par CD avec firmware déverrouillé
4. Prend en charge les véhicules neufs et anciens.
5. Exigences VXDIAG VCX NANO sur l'ordinateur :
- L'ordinateur dispose d'au moins 4 Go de mémoire
- L'ordinateur doit être produit après 2000 ans, un ordinateur trop ancien ne peut pas exécuter le logiciel.
6. VCX Nano est conforme à la norme SAE-J2534 (Pass-thru), peut être connecté à un ordinateur via USB 2.0 haute vitesse pour être compatible avec la plupart des protocoles de communication du véhicule. Il sera largement utilisé par les constructeurs automobiles pour effectuer le diagnostic et la reprogrammation en ligne de l'ECU. Il prend également en charge les logiciels de diagnostic d'origine tiers et OEM. L'outil de diagnostic VXDIAG VCX NANO pour Ford/Mazda OEM est la version de mise à jour du scanner Ford/Mazda VCM2. Les outils de diagnostic VXDIAG VCX NANO IDS peuvent fonctionner sur les nouveaux et anciens Ford et pour Mazda jusqu'en 2018 avec plusieurs langues disponibles et une mise à jour via CD avec firmware déverrouillé.
Fonction:
1. Programmation et installation de nouveaux calculateurs (PCM, ABS, combiné d'instruments, airbag, pompes à carburant, etc.)
2. Flux de données en direct avec fonctions d'enregistrement et de lecture pour les principaux calculateurs
3. Lire et effacer les codes d'erreur de diagnostic (DTC)
4. Régler, ajuster ou retirer les régulateurs de vitesse
5. Reconnaissance automatique du véhicule
6. Nouveau logiciel de mise à jour pour les calculateurs existants
7. Toutes les autres fonctions du concessionnaire
8. Réinitialisation de l'angle de braquage
9. Recherche de panne guidée
10. Programmer de nouvelles clés
11. Régénération du FAP
12. Purge des freins
13. Codage de l'injecteur
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